高速列车智能感知与健康评估虚拟仿真软件

每小时486.1公里

这是继2020年9月28号

沪杭高铁试运行

创下的416.6公里的最高速后，

中国高铁再次刷新世界铁路运营试验最高速。

从2000到2020年，

是中国高铁发展的黄金二十年。

经过二十余年的探索与实践，

我国在高速铁路领域

取得了丰硕的技术创新成果。

已形成具有自主知识产权的

成套高速铁路技术体系，

实现了由更随者到领跑者的转变，

成为带动世界铁路发展的重要力量。

中国高铁从引进到引领的发展史，

是国家日益强大的缩影，

高铁的发展，

为中国人创造了更加方便快捷的出行体验。

科技创造美好生活，

虚拟仿真技术也为高速列车的学习，

提供了新的学习工具和教学模式。

 

高速列车智能感知与健康评估虚拟仿真软件合作院校

# 山东大学 #

高速列车智能感知与健康评估虚拟仿真软件由北京欧倍尔软件与山东大学合作开发，并申报了国家一流课程项目建设，软件以高速列车转向架轴箱轴承智能监测技术、损伤诊断与寿命预测方法和实现过程设计实验内容，选取轴箱轴承结构与损伤成因、光纤光栅和超声导波检测原理、监测系统构建与调试、损伤诊断与寿命预测为实验步骤，采用3D建模、数字李生、动画、人机交互等技术，设计高速列车高维感知与数字李生虚拟仿真实验教学项目。

软件内容

（1） 高速列车转向架轴向轴承认知与损伤定位实验设计

（2） 多参量光纤光栅损伤分类实验设计

（3） 高速列车关键部件损伤诊断与寿命预测模型构建实验设计